保麗龍船在台灣沿岸盛行多年，不用報關安檢，也不需船員證，想出海就出海十分方便，但也因此衍生許多爭議，除翻船事件頻傳，也影響其他合法漁船航道安全，並出現「搶漁區」現象，但至今仍未立法管制，令合法漁民氣憤又無奈。基隆市政藍虎眼石保養府表示，已在計畫研擬規範，並希望中央盡速納管。
以往保麗龍船聚集在新北市瑞芳區「磅磅灣」一帶，約有20餘艘，新北市漁業處3年前與土地所有者中油公司協商，設置阻絕設施，近9成保麗龍船轉往從基隆望海巷及外木山一帶出海。基隆區漁會理事長林新永表示，保麗龍船輕巧方便，常有民眾透過自製或租借方式取得，不僅可以網購，岸邊也有商人設置租借點喊價叫賣，吸引許多外縣市釣客前來租借，且大多選在黃昏出海，隔日清晨歸返。基隆海巡隊表示，保麗龍船船體較大、馬達性能較佳者，可喊至1艘7萬元，最小的船7000元也買得到，租借費用則從600至3000元不等，十分便宜。「無法可管！」海巡隊強調，已多次取締保麗龍船違法捕釣，並函送市府，但因不是「船」，僅認定為載具而已，釣了幾尾並不算違法，需有證據證明釣者到市場兜售才算。且根據漁業法規定，未滿15匹馬力的「船」不適用船舶法，海巡人員無奈表示，因保麗龍船已對沿海漁民造成影響，又不能完全放任不查。基隆市產業發展處海洋事務科長蔡馥嚀表示，保麗龍船因不是漁船、沒有編號而無法納管，必須視違法捕釣漁獲量，且有販賣行為才能裁罰，目前僅能口頭勸說，權責單位屬交通部觀光局，盼中央正視問題，盡快研議納管相關辦法解決亂象。(中國時報)
以往保麗龍船聚集在新北市瑞芳區「磅磅灣」一帶，約有20餘艘，新北市漁業處3年前與土地所有者中油公司協商，設置阻絕設施，近9成保麗龍船轉往從基隆望海巷及外木山一帶出海。基隆區漁會理事長林新永表示，保麗龍船輕巧方便，常有民眾透過自製或租借方式取得，不僅可以網購，岸邊也有商人設置租借點喊價叫賣，吸引許多外縣市釣客前來租借，且大多選在黃昏出海，隔日清晨歸返。基隆海巡隊表示，保麗龍船船體較大、馬達性能較佳者，可喊至1艘7萬元，最小的船7000元也買得到，租借費用則從600至3000元不等，十分便宜。「無法可管！」海巡隊強調，已多次取締保麗龍船違法捕釣，並函送市府，但因不是「船」，僅認定為載具而已，釣了幾尾並不算違法，需有證據證明釣者到市場兜售才算。且根據漁業法規定，未滿15匹馬力的「船」不適用船舶法，海巡人員無奈表示，因保麗龍船已對沿海漁民造成影響，又不能完全放任不查。基隆市產業發展處海洋事務科長蔡馥嚀表示，保麗龍船因不是漁船、沒有編號而無法納管，必須視違法捕釣漁獲量，且有販賣行為才能裁罰，目前僅能口頭勸說，權責單位屬交通部觀光局，盼中央正視問題，盡快研議納管相關辦法解決亂象。(中國時報)
文章標籤
全站熱搜
留言列表
